Tipo purificador do disco de óleo centrífugo de Marín para o fuel-óleo pesado, óleo diesel

Tipo purificador do disco de óleo centrífugo de Marín para o fuel-óleo pesado, óleo diesel

Aplicação:

O purificador de óleo centrífugo do M.D.C. é equipamento da purificação da multi-função usado tratando o óleo de lubrificação da baixa viscosidade, óleo diesel, usos que claros do M.D.C. do óleo etc. a força centrífuga do seu de alta velocidade gerencie para separar a água e as impurezas formam o óleo rapidamente devido a sua proporção diferente. Este equipamento é adotado geralmente refinando tipos do óleo de lubrificação e do óleo diesel pesado em centrais elétricas bondes, navios, grande equipamento da maquinaria, cabido especialmente para o óleo de lubrificação que contém lotes da água e das impurezas. A razão principal é M.D.C. que modelo o purificador de óleo centrífugo pode altamente eficientemente separar uma grande quantidade de água dissolvida, água livre, água emulsionada e partículas, assim restaurando o desempenho da lubrificação do óleo waste, e minimizando o desgaste mecânico, para alcançar eficazmente nosso alvo de prometer uma operação longa, segura e estável em nosso equipamento.

A filtragem centrífuga do M.D.C. é usada principalmente para remove a água e as impurezas livres do óleo, pode ser aplicada ao óleo diesel pesado, o óleo de lubrificação, o óleo do transformador, óleo hidráulico, esclarecimento do óleo da turbina e purificação para retardar o desgaste do motor diesel ou outros tipos de máquinas, e estende a vida útil da máquina e do óleo, igualmente pode ser aplicada para algum do óleo vegetal, o óleo de planta que não pode se dissolver na água e a densidade é mais baixo do que molham, como o óleo de amendoim, o óleo de palma, o óleo de girassol, o óleo de terebintina etc.HCF sempre sidos aplica-se para o separador de óleo mineral: Remova a água e as impurezas mecânicas para o fuel-óleo, o óleo diesel, o óleo de lubrificação, o óleo do transformador, o de óleo mineral, etc. Igualmente pode ser usado para separar o líquido da emulsão.

O disco-tipo separador centrífugo (separador de óleo centrífugo de Marín) é usado principalmente para a purificação do fuel-óleo pesado no navio, que pode eficazmente remover a água e as impurezas do óleo, jogar um papel no esclarecimento e na purificação, reduzir custos de operação e estender a vida do motor. Entrementes, esta máquina pode ser aplicada ao óleo diesel pesado, o óleo de lubrificação, óleo hidráulico, esclarecimento do óleo da turbina e purificação para retardar o desgaste do motor diesel ou outros tipos de máquinas, e estende a vida útil da máquina e do óleo. Este óleo de motor recicla a máquina pode igualmente ser aplicado a outras áreas de suspensões ou da separação não-homogênea das emulsões.

Características:

1. Um separador ultra-alto da velocidade à separação contínua de impurezas e de umidade contínuas do meio pendente da purificação.

2. Lixo automático, contínuo e eficiente

3. Sistema de aquecimento novo eficiente, eficiência elevada, aquecimento uniforme.

4. O sistema múltiplo integrado, a operação é simples, seguro e seguro.

5. Os modelos do projeto, da fabricação e da aceitação cumprem com o o separador GB/T5745-2002 “fuzileiro naval” do disco

Estrutura e princípio:

A bacia gerencie na alta velocidade em torno da linha central principal, conduzida por um motor com os pares hidráulicos da engrenagem do acoplamento e do parafuso. Os fluxos conservados em estoque do líquido da tubulação de alimentação superior na parte inferior da bacia e serão separados então através dos furos no assento do disco. Sob a força centrífuga, o líquido pesado flui ao longo da parede interna dos discos à parede interna da bacia, após o fluxo junto com aquela que será descarregado através da bomba líquida pesada, o líquido claro será feito pela bomba líquida leve, que flui ao longo da parede interna dos discos na tubulação center e vai então acima à tomada líquida alta. As partículas maiores da contínuo-fase deixadas sedimentate na bacia a parede e será descarregada então, sob o controle de deslizar a bacia, fora da tomada do sedimento.

Parâmetros: